4. ГОРОДСКОЙ И ВНЕШНИЙ ТРАНСПОРТ

4. ГОРОДСКОЙ И ВНЕШНИЙ ТРАНСПОРТ 

 4.1. ВНЕШНИЙ ТРАНСПОРТ. СУЩЕСТВУЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Город Тольятти является крупным узлом железнодорожного, автомобильного, речного и воздушного транспорта. Являясь вторым по значению городом Самарской области он в силу своего положения обладает большими потенциальными возможностями развития из-за наличия свободных территорий, а также развитой транспортной инфраструктуры. С другой стороны город как бы находится в «мешке» из-за крупной преграды, которую представляет собой Куйбышевское водохранилище, которое разделяет западную и восточную части области. Единственными связями между этими частями области являются железнодорожный мост в районе г. Октябрьска и плотина Куйбышевского водохранилища по которой проходит железная дорога и магистральная федеральная автодорога Москва – Самара – Челябинск (М-5).

Большие возможности развития также речного и воздушного транспорта, особенно последнего. Аэропорт «Курумоч», обслуживающий как Самару, так и Тольятти, и находящийся на достаточном расстоянии от этих городов, способен быть крупным международным аэропортом, связывающим европейские и азиатские страны друг с другом.

Железнодорожный транспорт

Через г. Тольятти проходит электрифицированная двухпутная железнодорожная магистраль Сызрань – Жигулевское море – Самара, входящая частично в состав железнодорожной сети Самарского узла. Линия обеспечивает грузовые и пассажирские перевозки, связанные с г.г. Самара, Сызрань, Тольятти, Жигулевск. Одновременно эта линия является северным обходом, напряженно работающего, главного хода на участке Кинель – Звезда – Сызрань.

Собственно, в Тольяттинском железнодорожном узле имеется линия, примыкающая к основной станции узла – ст. Жигулевское море. От западной горловины станции отходит ж.д. линия ст. Жигулевское море – ст. Химзаводская – ст. Тольятти, которая непосредственно приходит в Автозаводский район в районе АвтоВАЗа. Другая линия ст. Химзаводская – ст. Азотная примыкает к ст. Химзаводская. Протяженность первой линии составляет 26 км, протяженность второй – 10 км.

В Тольяттинский железнодорожный узел входят станции Жигулевское море, Тольятти, Химзаводская, Химическая, Азотная.

Ниже в таблице приведены объемы грузовой работы по основным станциям Тольяттинского железнодорожного узла.

В настоящее время обслуживание пассажирских перевозок осуществляется до ст. Тольятти через ст. Жигулевское море. Через станции Тольяттинского железнодорожного узла проходит один дальний поезд: Москва – Жигулевское море – Тольятти один раз в сутки; по два поезда в сутки: Жигулевское море – Сызрань, Жигулевское море – Жигулевск, Жигулевское море – Самара, Отвага - Жигулевское море – Самара и один поезд Тольятти - Жигулевское море – Самара.

В городе имеется ряд путепроводов на пересечении железнодорожных путей с улицами и дорогами.

При пересечении магистральных улиц и дорог железнодорожными путями имеется целый ряд железнодорожных переездов, краткая характеристика которых приводится ниже. 

Серьезными недостатками, связанными с железнодорожным транспортом, являются:

• отдаленность основной железнодорожной станции «Жигулевское море» от города и в первую очередь от Автозаводского района;
• наличие целого ряда железнодорожных переездов при пересечении железной дороги с автодорогами и улицами.

Автомобильный транспорт.

Г. Тольятти является крупным узлом автомобильного транспорта.

В юго-восточной части города, через Комсомольский район проходит магистральная федеральная автодорога Москва – Самара – Уфа – Челябинск (М-5) «Урал». Эта автодорога является важнейшей широтной связью на путях от Центрального района европейской части страны в направлении на восточные районы: Поволжье, Урал, Сибирь и Дальний восток.

По обследованию, проведенному в 2001г. интенсивность движения на автодороге М-5 на плотине ГЭС составило 1990 привед. ед. в час в одном направлении. По своим параметрам и техническому состоянию автодорога не соответствуем объемам движения автотранспорта.

В 1998г. институтом ПромтрансНИИпроект был выполнен проект «Ремонт мостов через р. Волга по водосливной плотине Волжской ГЭС на км 970,3 и через шлюзы 21, 22 на км 971,59 и 971,65 автодороги М-5».

В настоящее время осуществляется 1-ый этап реконструкции. Рабочая документация выполнена ПромтрансНИИпроектом в 2001г. Реконструкцию планируется закончить в 2003г.

Остальные автодороги внешней сети, примыкающие к городу, являются территориальными.

С северо-востока к городу подходит автодорога областного значения Тольятти – Димитровград, соединяющая город Тольятти и Ставропольский район с восточной частью Ульяновской области. Автодорога примыкает к обводной автодороге в районе пос. Васильевка. Далее в глубь города, продолжения не имеет из-за отсутствия двух путепроводов через железнодорожные пути на участке ст. Жигулевское море – ст. Тольятти.

К городу подходит ряд автодорог местного значения, которые соединяют город Тольятти с северными и западными территориями Ставропольского района:

• автодорога Тольятти – Хрящевка вливается в городскую систему магистралей и примыкает к Автозаводскому шоссе;
• автодорога Тольятти – Ташелка, также примыкает к Автозаводскому шоссе;
• автодорога Тольятти – Ягодное соединяет город с зоной отдыха на Волге. Дорога примыкает к Южному шоссе;
• автодорога Тольятти – Подстепки примыкает к сети Автозаводского района, к улицам Спортивная и Приморский бульвар.

Помимо перечисленных автодорог есть целый ряд подъездов к этим автодорогам, в т.ч. на населенные пункты: Поволжский, Новое Еремкино, Пискалы, Новая Бинарадка, Верхнее Санчелеево, Сосновка, Верхний Сускан, Лопатино, Ермаково.

В настоящее время в связи с реконструкцией проезжей части по плотине Волжской ГЭС организована паромная переправа автомобилей между Автозаводским районом города и пос. Усолье.

Город Тольятти обслуживает междугородными и пригородными автобусами города, населённые пункты Ставропольского района, Самарской и прилегающих областей. Пассажирские междугородные и пригородные перевозки осуществляются пассажирскими автохозяйствами города. Автовокзал находится в Центральном районе на пересечении ул. Родины и ул. Ленинградской, автостанция – в Автозаводском районе на ул. Революционной.

Наибольшие связи г. Тольятти в междугородных перевозках с г.г. Самарой, Сызранью, Ульяновском аэропортом Курумоч, в пригородных перевозках с Жигулёвском, Нижнее Санчелеево, Хрящёвкой, Ягодным, Подстепки и другими населёнными пунктами.

Автобусные транспортные связи г. Тольятти с близлежащими и дальними населёнными пунктами достаточно велики. В пригородных перевозках начинают участвовать и микроавтобусы, что уменьшает интервал движения на маршруте.

Основными недостатками, связанными с внешним автотранспортом и путями сообщения являются следующие:

1. прохождения магистральной федеральной автодороги М-5 через территорию города
2. недостаточное количество автостанций при значительной расчлененности города
3. железнодорожный вокзал, построенный в районе ст. Тольятти не используется вследствие его неудобного размещения относительно жилой застройки
4. недостаточная ширина проезжей части магистрали М-5 и особенно участка на плотине Волжской ГЭС
5. недостаточное количество развязок в разных уровнях на магистрали М-5, особенно в районе ж.д. путепровода.

В проектном решение предусматривается дать предложения по ликвидации перечисленных выше недостатков.

Речной транспорт

Помимо железнодорожного и автомобильного транспорта важную роль играет речной транспорт. Город Тольятти имеет большие потенциальные возможности развития этого вида транспорта. Хотя уже продолжительное время его доля в объёмах пассажирских и грузовых перевозках неуклонно снижается.

Тольятинский речной порт расположен в акватории Куйбышевского гидроузла, и состоит из грузового и пассажирского районов. Объединённый грузовой район состоит из 8-ми причалов общей протяжённостью 1272п.м,торца - 80п.м и ремонтно-отстойного пункта - 100п.м. из 8-ми причалов - 2 нефтеналивных, 2 сухогрузных, причалов леса, соли, хлебных грузов и п/о Тольяттиазота.

Основными задачами грузового порта является:

• погрузо-разгрузочные операции с грузопотоками, прибывающими и отправляемыми речным транспортом;
• добыча нерудных строительных материалов в нижнем бьефе р. Волги. Основной объём перевозок приходится на сухогрузы, из которых около 80-90% составляют перевозки строительных грузов, остальные перевозки серного колчедана, соли, гранулированного шлака, леса в судах, металла и прочих грузов. Перевалка грузов, следующих в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении отсутствуют.

За последнее десятилетие грузооборот порта резко снизился. Если в 1991г он составил –8896 тыс. т., а перевалка грузов с воды на железную дорогу и обратно – 1500 тыс. т., то в 2001г. грузооборот составил всего 2114,0 тыс. т. при отсутствии перевалки грузов с железной дороги и обратно. Основные направления движения основных грузов это: песок из района Богатырь в речной порт, песчано-гравийная смесь и гравий из района р. Камы в речной порт, удобрения и металлолом на экспорт. Подъездные железнодорожные пути, обслуживающие порт, примыкают к станции Жигулёвское море,, общая их протяженность составляет – 7,48 км.

В пассажирском районе порта расположены речной вокзал на 200 пассажиров, здания управления и гостиница на 100 мест. Отправление и прибытие пассажирских судов производится посредством капитального причала длиной 145 м и двух железнодорожных понтонов по 45м. Помимо основного порта, находящегося в Комсомольском районе, имеется ещё два причала в Автозаводском районе: причал «Автоград» и причал ОАО «Авто ВАЗтранс» (причал 6-го квартала).

Кроме того, имеется причал в Комсомольском районе, обслуживающий паром для связи полуострова Копылова с пос. Шлюзовой.

От основного речного порта (Комсомольский район) курсируют суда: по внутриобластной линии Тольятти - Подвалье с промежуточными остановками Автоград, Климовка, Новодевичье; по 2-м пригородным линиям: Тольятти – Жигули – Березовка, Тольятти – Жигули – Березовка – Усолье.

В Автозаводском районе предприятием водного транспорта ОАО «АвтоВАЗтрас» от причала 6 квартала осуществляется перевозка пассажиров на теплоходах по маршруту Автозаводский район – Жигули – Строитель (НИВА) – Березовка и перевозки пассажиров, автотранспорта и грузов паромами на линии Тольятти (Новый город) – с. Усолье (Сызранский район). Настоящая паромная переправа в какой-то мере разгружает плотину ГЭС от автотранспорта и обеспечивает прямые связи Автозаводского района Тольятти с Сызранским районом.

Тольяттинский порт обслуживает также и междугородние линии: Москва – Астрахань 3 раза в неделю и Москва – Ростов на Дону 1раз в 9 дней, однако остановки в порту не регулярны.

Объём перевозок и пассажирская работа приводится в следующей таблице

Можно отметить общее снижение пассажирских перевозок за последние 10 лет. Так в 1991г. объем перевозок составил 333,0 тыс. пассажиров, в т.ч. в дальнем сообщении 142,0 тыс. пассажиров, в пригородном и местном – 191,0 тыс. пассажиров. В 1995г. 91,0 тыс. пасс., в 2000г. – 74,5 тыс. пасс.

Тоже можно отметить и по работе пассажирских пристаней. Работа пассажирских пристаней в максимальный месяц и максимальные сутки составляет:

Таким образом, в настоящее время основная база речного флота продолжает функционировать, однако, используется не на полную мощность в связи со снижением объемов перевозок.

Особое значение в городе приобретает маломерный флот. Водно-моторный транспорт, состоящий на учете в Государственной инспекции маломерных судов (ГИМС) зарегистрирован по следующим категориям: мотолодка – 2068 ед., катер – 171 ед., гидроцикл – 65 ед., парусно-моторное судно – 32 ед., всего 2336 ед. маломерных судов. Количество единиц маломерного флота на 1000 жителей составляет – 3,1. Наиболее крупными лодочными станциями является: «Ладья» – 680 ед., «Дельфин» – 130 ед. транспорта.

Общее количество судов Тольяттинского порта составляет: ОАО «Порт Тольятти» – 19 ед. флота, в т.ч. пассажирский и грузопассажирский – 33 единиц; суда находящиеся на балансе учреждений – 33 единицы.

Наиболее крупными судовладельцами являются: ЗАО «Средневолжская судоходная компания» – 4 единицы; Фирма «Подводгазэнергосервис» - 5 единицы; ОАО «АвтоВАЗтранс» - 9 единиц судов.

Воздушный транспорт

Важную роль в жизни г. Тольятти играет и воздушный транспорт. Международный аэропорт «Самара» расположен в районе населенного пункта Курумоч и находится в 70 км от г. Тольятти и в 35 км от областного центра – г. Самары. Аэропорт 1-го класса имеет взлетно-посадочную полосу длинной 3 км, рулежные дорожки, места стоянок и здание аэровокзала на 400 мест. Аэропорт обслуживает дальние рейсы с городами Российской федерации, ближнего и дальнего зарубежья.

Общее количество вылетов города Российской федерации – 100, в страны СНГ – 7, в дальние страны – 6, итого – 113. Количество вылетов в сутки – 16.

В настоящее время местные воздушные линии не функционируют, причем это связано с двумя факторами: высокими тарифами за полеты на самолетах и развитием автомобильных перевозок.

Надо отметить, что аэропорт «Курумоч» хотя и связан с г. Тольятти магистральной федеральной автодорогой Москва – Самара (М-5), находится достаточно далеко от города. В связи с этим в непосредственной близости от города в 2х км севернее его по дороге на Ташелку построен аэродром «Выселки» Ставропольского района – запасной аэродром аэропорта Смышляевка.

Аэродром имеет две взлетно-посадочные полосы: одна с твердым покрытием протяженностью 800 м, другая – грунтовая – 650 м. Принимаемые типы воздушных судов: М-101 Т, Ил-103, Ми-8, Ми-34.

Однако этот аэродром еще не эксплуатируется. Шумовая зона от аэродрома не затрагивает территорию города.