Возить всех!

14 декабря, сразу после аппаратного совещания, в мэрии Тольятти состоялась пресс-конференция, посвященная транспортной отрасли города.

Журналистам рассказали о дальнейших действиях мэрии в связи с вынесенным решением арбитражного суда Самарской области по вопросам перевозки льготников и тарифного регулирования на пассажирских перевозках. Также речь шла об изменении стоимости проезда на пассажирском транспорте и его оснащении речевыми автоинформаторами и информационными табло.

Как известно, мэрией в 2014 году был проведен конкурс на право заключения  договора об осуществлении регулярных перевозок по внутримуниципальным маршрутам в городском округе Тольятти, в котором одними из основных требований являлись:

• обеспечение перевозки льготной категории граждан при предъявлении социальной карты жителя Самарской области и транспортных карт учащегося и студента;
• право перевозчика изменять стоимость проезда в сторону увеличения не чаще одного раза в год и не выше индекса роста потребительских цен.

Однако, перевозчики, в том числе те, кто не выиграл конкурс, обратились с жалобой в Самарское отделение УФАС России с просьбой разобраться в законности предъявленных требований.

Самарским УФАС России было вынесено решение о признании в действиях мэрии нарушений Закона о защите конкуренции.

Городская администрация предприняла попытку оспорить решение антимонопольного органа в областном Арбитражном суде, однако суд в удовлетворении заявленных требований мэрии отказал, но признал законными выставленные требования.

«Все очень просто, — пояснил мэр Сергей Андреев на пресс-конференции, — мы не вынуждаем перевозчиков ставить считывающие устройства на свой транспорт. Мы им говорим, что только в этом случае вы сможете получить деньги за перевозку льготных категорий граждан. Хотите, чтобы область оплачивала проезд льготников — устанавливайте валидаторы. Не хотите – не устанавливайте, но вам придется возить льготников бесплатно. В мотивировочной части решения суда по льготникам было отмечено, что «организации, осуществляющие перевозку транспортом общего пользования, не вправе отказать в перевозке отдельным категориям граждан, имеющим право на льготу по оплате проезда, а вывод Самарского УФАС России в указанной части основан на необоснованном расширительном толковании положений конкурсной документации и условий договора в указанной части».

«Передаем за проезд!»

Руководитель департамента городского хозяйства и транспорта Павел Баннов подтвердил информацию о повышении оплаты за проезд с первого января 2016 года. На пассажирском транспорте муниципальных предприятий планируется увеличение стоимости проезда пассажиров и провоза багажа: с 20 рублей до 23 рублей (15%) – с использованием автоматизированной системы учета и безналичной оплаты проезда («электронный кошелек») до 25 рублей – за наличную оплату. Напомним, последнее повышение стоимости проезда было первого января 2015 года с 18 до 20 рублей.

Данная мера обусловлена как ростом уровня инфляции в целом по стране в 2015 году – 12,05%, планируемый уровень инфляции на 2016г. – 8% (в сумме составит 20,05%), так и значительным ростом цен на товары и услуги перевозчиков.

Предприятия пассажирского транспорта и иных организационно-правовых форм собственности, стоимость проезда на коммерческих маршрутах будут определять самостоятельно.

То есть, скорее всего, мы опять вернемся к разделенной оплате за проезд по району и между районами.

Бегущая строка и автоинформатор

В текущем году пассажирскими предприятиями проводятся мероприятия по оснащению существующего парка общественного транспорта речевыми автоинформаторами объявления остановочных пунктов по внутримуниципальным маршрутам и информационными табло «бегущая строка». Данные мероприятия в большей мере направлены на обеспечение доступности пассажирского транспорта для людей с ограниченными возможностями здоровья (по слуху и зрению), а также на повышение комфортабельности пассажирских перевозок.

По состоянию на 1 декабря текущего года, общее количество парка общественного транспорта составило 779 единиц. Из них: речевым автоинформатором оснащены 749 единиц транспорта, информационным табло «бегущая строка» – 332 единицы.
Работы по оснащению информационными табло подвижного состава продолжаются.